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콤팩트하고 매우 작은 부피를
가지며 매우 높은 열전달 특성을 가지는 브레징 열교환기는 응축기로서 매우
적합 하다. |
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| 콤팩트한 사이즈와 뛰어난 열효율로 인하여 칠러제작에 CBE를 성공적 |
| 으로 적용하고 있다. CBE를 응축기 및 증발기로 사용한 칠러 시스템은
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| 다른 종류의 열교환기를 사용한 칠러시스템보다 훨씬더 콤팩트하며, |
| S&T 열교환기를 사용한 시스템보다는 약 1/10 정도로 다운된다.
또한 |
| 냉매액의 양도 매우 크게 줄일 수 있다. 따라서 오늘날 가격이 훨씬
높 |
| 은 냉매의 사용을 줄임으로서 설치 및 운전비용을 크게 줄일수 있다. |
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| R407, R404A, R22, R290 및 기타의 냉매를 일반적인
CBE에 적용할 수 |
| 있으며, 고압의 R410A 냉매에 적용할 수 있는 CBE 모델도 있다
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| (R410A 모델). 또한 이중회로를 채택하여 FULL LOAD 또는
PART |
| LOAD에 적용하도록 한 열교환기도 있다(DV47, DV57 모델).
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| 히트펌프는 냉매를 증발시키기 위하여 주위의 공기, 물 및 땅으로 부터의
‘Free’ |
| 에너지를 사용한다. CBE는 낮은 유량에서도 매우높은 난류를 형성하고,
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| Counter-current flow를 가지므로 Coaxial Tube
보다도 훨씬 작은 온도차에도 적 |
| 용할수 있다. 작은온도차는 더 높은 증발기의 압력하에서도 운용이 가능하도록
하 |
| 며, 이는 필요한 콤퓨레셔의 에너지를 낮게해 준다. 따라서 시스템의
성능을 높일 |
| 수 있게 된다. 실제로 가장 높은 성능을 갖는 히트펌프는 CBE 증발기
및 응축기를 |
| 장착하고 있다. R407, R404A, R22, R290 및 기타의
냉매를 일반적인 CBE에 적용 |
| 할 수 있으며, 고압의 R410A 냉매에 적용할 수 있는 CBE 모델도
있다 |
| (R410A 모델). CBE를 응축기 및 증발기로 사용한 히트펌프는
S&T 열교환기를 사 |
| 용한 히트펌프 훨씬 더 콤팩트하며, 냉매의 양은 약 1/7 정도로
다운된다. 따라서 |
| 오늘날 가격이 훨씬 높은 냉매의 사용을 줄임으로서 설치 및 운전비용을
크게 줄일수 있다. |
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| Desuperheater |
| 냉동회로는 콤프레서로부터 나온 매우 높은 열를 조절하기 위하여 Desuperheater
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| 열교환기를 장착할 수 있다. 이러한 매우 높은 열은 응축기에서 가용한
전체 열의 약 |
| 10%를 나타낸다. Desuperheater 열교환기의 장착에 의하여
응축수를 적당한 압력에 |
| 서 만들게 할수 있다. |
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| 콤팩트한 사이즈, 적은 수용양 및 매우 높은 열교환을 위하여 |
| CBE로 완전한 응축기를 만들 수 있으나, 플레이트 수의 증가 |
| 로 문제가 발생한다. 왜냐하면 CBE는 Parallel로 된 냉매채널 |
| 을 갖고 있어서 운용의 효용성 및 안정성은 Parallel된 채널에 |
| 서의 냉매의 분산에 의존하기 때문이다. |
| 많은 플레이트와 많은 유량의 냉매는 냉매의 분산에 Potential
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| 한 문제점을 갖고 있다. 냉매 인입구의 각도와 속도같은 외부 |
| 적인조건은 높은 효율성과 예측성을 유지하기 위하여 매우 중요하다.
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| 적인 이러한 것들이 실제 문제의 실상은 아니지만, 문제를 쉽 |
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| 게하기 위한 조건을 미약하나마 조절토록 해준다 이와는 다르게 엔지니어는
단순하면서 매우 효과적이 |
| 고 신뢰성 있는 시스템을 만들었다. 이시스템은 세계적으로 평판이 높은
기관(Carrier, Hitachi, |
| Trane등)에서 승인을 득해 왔다. 이렇게하여 증발기용으로 나온
모델이 “V” 시리즈 모델들이다. |
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| SUB- COOLER |
| Economizer 시스템의 응축기에서 나온 냉매액은 2개의 스트림으로
나뉜다. m1은 Economizer/ |
| Subcooler의 한 쪽으로 들어간다. m1 냉매액은 냉각(Subcooling)된다.
Subcooling 하는동안 회수된 |
| 열은 m2에 의하여 흡수되며 간헐적인 압력하에서 증발된다. superheated
gas는 콤프레셔로 들어간다. |
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| 하나의 유니트(CBE)에 의하여 Air-to Air 및 |
| Air- to- Refrigerant 기능을 갖는 에어 드라이 |
| 어를 디자인할 수 있다. Air측에서의 적은 압력 |
| 손실은 전반적으로 큰 효율을 갖게 한다. 에어드 |
| 라이어을 위하여 높은압력(46bar)용 및 낮은압 |
| 력(31bar)용의 2가지 버전이 있다. |
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| 적용모델 : |
| B65/DP2, B50/DP2, B12/DP2, B5/DP2 |
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| DV47 및 DV57 모델을 적용하여 유연하게 이중회로의 냉동회로를
구성할 수 있다. 하나의 냉동회로가 |
| 차단되어도 또다른 냉동회로가 물을 순환하는 회로와 접촉되므로 항상
열 전달을 할 수있는 특성을 갖는다. |
| 적용모델 : DB47, DV47, DB57, DV57
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| All -Stainless
(A-Type 모델) |
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| All-Stainless 모델은 구리를 사용하지 않고 니켈에 의하여
용접을 하였다. |
| Heat Pump의 부식성이 있는 물을 포함하여 제약 , 화학 및
기타 분야에서 암모니아, |
| 유황유 및 부식성있는 매체에 적용하는 열교환기 이다. |
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| 적용모델 : B5-A, B8-A, B10-A, B15-A,
B25-A, B27-A |
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| 염소성분에 의한부식의 방지뿐 아니라 내부의 알갱이로 부터의 스트레스로 인한 크래킹
을 방지하기 위 |
| 하여 제작된 열교환기이며, 화학적 특성 및 열전달 효율이 뛰어나다. |
| 적용모델 : B5-Mo, B8-Mo, B15-Mo, B10-Mo,
B12-Mo, B25 & V25-Mo, B27 & V27-Mo, |
| B35-Mo, B45 & V45-Mo, B50 & V50-Mo, B57 &
V57-Mo |
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| R410A 모델은 R410에 적용하기 위한 것으로 45bar에서 운용할 수 있도록
유럽, 미국 및 아시아의 열압력 |
| 용기에 대한 승인을 얻은 모델이다. P410A는 냉동기에 의한 오존파괴로 부터
환경을 지키기 위한 것으로, |
| 고용량과 높은 압력에 부응하는 냉동기 수요에 적합한 열교환기이다. |
| 적용모델 :B5-HP/R410A, B8-HP/R410A, B15-HP/R410A,
B10-HP/R410A, |
| B12-HP/R410A, B25 & V25-HP/R410A, B27 & V27-HP/R410A
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